Тележка большегрузная тип 2

Тележка большегрузная тип 2

Большегрузные тележки предназначены для применения на складах, сортировочных базах, производственных предприятиях. Большие колеса и сцепное устройство делают комфортным их применение как в закрытых помещениях, так и на открытом воздухе в любое время года, в том числе и в составе поезда, движимого тягачом. Модель 2 типа оснащена складывающимися бортами

Складные боковые борта

Складные боковые борта

Боковые борта тележки большегрузной 2 типа, являются складными, что делает возможным перевозку негабаритных грузов. Надежные петли крепления бортов позволяют без усилий поднимать и опускать борта, а фиксаторы бортов, расположенные наверху, надежно закрепят борта в поднятом состоянии.

Совместимость с контейнером КСРП-П

Совместимость с контейнером КСРП-П

Рисунок складных боковых бортов выполнен таким образом, что, когда борта сложены, днище пластикового почтового контейнера КСРП-П встает точно в проемы, образуемые бортами. Таким образом контейнер надежно фиксируется на тележке
Колёса

Колёса

Повышенная проходимость и широта применения благодаря диаметру колес. На сегодня это единственные в России тележки с колесами такого диаметра

Надежное тормозное устройство

Надежное тормозное устройство

Наличие стояночного тормозного устройства и фиксатора дышла, удерживающего тележку в неподвижном состоянии, обеспечивают безопасность персонала и оборудования во время работы

Безопасное сцепное устройство

Безопасное сцепное устройство

Сцепное устройство оригинальной конструкции гарантирует надежную сцепку во время движения тележек в составе поезда

Паллетирование

Паллетирование

Паллетирование обеспечивает удобную транспортировку и экономию на логистике. Сборка тележки максимально упрощена и осуществляется клиентом на месте

Сцепка в составе поезда

Сцепка в составе поезда

Благодаря усиленным поворотному кругу, сцепному устройству и дышлу возможна сцепка с максимальной загрузкой в составе одного поезда, движимого тягачом

Усиленная конструкция поворотного круга

Усиленная конструкция поворотного круга

Поворотный круг большегрузных тележек 2 типа выполнен по новой запатентованной технологии. Благодаря использованию между поворотными кругами подшипников, а также измененной конструкции, предусматривающей большую надежность, он не только делает тележку более управляемой как с нагрузкой, так и без, но и защищает ее от поломок при движении в максимально нагруженном состоянии в том числе в составе поезда, управляемого тягачом